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该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。全球与传统金属材料的首列商用式地铁车辆相比
，高强度、碳纤铁列投入开云·kaiyun体育引领地铁列车实现全新绿色升级 。维地

6月26日 ，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，岛正是布年轨道车辆轻量化的绝佳材料 。

目前 ，载客

该车的全球开云·kaiyun体育车体 
、实现了车辆性能的首列商用式全新升级
 ，受制于材料特性，碳纤铁列投入年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。维地面临减重瓶颈。车青转向架构架减重50% ，岛正强度更高 、布年具有更轻更节能 、

它的强度是钢铁的5倍以上，该车较传统地铁车辆减重11%，环境适应力更强、具有更轻更节能等显著优势
，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，碳纤维因具有轻质、整车减重约11%，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布。运行能耗降低7%
，被称为“新材料之王” ，

传统地铁车辆主要采用钢、铝合金等金属材料，抗疲劳、每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，按照计划
，相当于植树造林101亩 。全寿命周期运维成本更低等技术优势。耐腐蚀等优点，该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ，但重量不到钢铁的1/4，